МИШКА - малобюджетный автомобиль особо малого класса "А" от 195 000 рублей

Для бизнеса



Немаловажную роль в деле развития бизнеса играют транспортные расходы компании. Даже зачастую транспорт обеспечивает главную движущую силу предприятия, будь то частная фирма или государственное учреждение. Как правило, руководство компаний всегда стремится снизить транспортные издержки, но не в ущерб, конечно, качеству. Поэтому на авто рынке должен присутствовать автомобиль, который сможет удовлетворить бизнес в его транспортных издержках.


Итак, есть несколько критериев, которые необходимо учитывать:


  1. Стоимость автомобиля. 
  2. Качество и безопасность. 
  3. Полезная нагрузка и мощность. 
  4. Стоимость обслуживания.  



Малобюджетный автомобиль «Мишка» готов удовлетворить эти показатели!


Базовая модель представляет собой закрытый переднеприводный автомобиль с кузовом типа «универсал» с двумя передними и двумя задними сиденьями для взрослых стоимостью от 195 тыс. рублей в стандартной комплектации.


Главные особенности автомобиля:


  • каркасно-панельный кузов со сроком службы до 10 лет; 
  • двигатель на бензиновом (бензин-газ) топливе; 
  • комфортабельность на уровне современных автомобилей; 
  • простота обслуживания и низкие эксплуатационные расходы; 
  • широкий спектр возможной комплектации; 
  • багажное отделение до 800 л в соответствующем кузове; 
  • соответствие Правилам Безопасности ЕЭК ООН (экологический класс Евро-3); 
  • приемлемая цена. 


По мере развития проекта «Мишка» и переходе в 2012 году на стандарт ЕВРО-4, а так же учитывая заложенные в автомобиль ТМ-1131 Универсал возможности свободного размещения в подкапотном пространстве кондиционера, электро-усилителя руля, ABS, позволит конкурировать с зарубежными аналогами автомобилей класса «А».


Автомобиль «Мишка» имеет сборно-модульную конструкцию, состоящую из следующих модулей:


  • единый металлический трубчатый каркас;
  • передний модуль кузова, унифицированный для различных модификаций, включает лобовое стекло, капот, переднюю облицовку, бампер, торпедо, панель приборов, внутреннюю облицовку: 
  • набор модулей задней части, силовая установка: двигатель, сцепление, коробка передач или вариатор, главная передача; 
  • привод колес: агрегаты и узлы ходовой части, подвески рулевого управления, тормозной системы; 
  • жесткий или мягкий верх кабины или кузова; 
  • двери и боковые панели; 
  • передние и задние полноразмерные сиденья; 
  • сцепное устройство для буксировки прицепа. 


Конструкция разработана с учетом последующего создания модификаций с двигателями различного объема и мощности. Рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от – 40 до + 45 градусов и относительной влажности до 90%.


За счет применения блочно-модульной конструкции автомобиль будет иметь следующие модификации:


  • грузопассажирский автомобиль с кузовом «универсал»; 
  • пассажирский автомобиль с кузовом «ландо»; 
  • грузовой автомобиль с кузовом «пикап»; 
  • грузовой автомобиль с кузовом «фургон»;
  • грузопассажирский автомобиль для людей с нарушением опорно-двигательной системы с кузовом «универсал И». 


Перечисленные модификации могут быть получены путем добавления или снятия тех или иных модулей кузова в процессе эксплуатации автомобиля и иметь следующие исполнения: на шинах стандартной размерности в качестве универсального автомобиля и на шинах увеличенной размерности в качестве автомобиля для сельской местности и отдыха.


Сопоставление характеристик автомобиля «Мишка» ТМ 1131 и его ближайших зарубежных аналогов показывает, что по своим габаритам, снаряженной массе, скоростным характеристикам, топливной экономичности и экологическим показателям он вполне соответствует мировому уровню.


Его несомненное преимущество перед аналогами является сборно-модульная конструкция и задняя часть кузова, позволяющая с минимальными затратами труда менять его конфигурацию и создавать несколько модификаций.


В сочетании с использованием пластиковых панелей – легких и не требующих окраски в производстве и эксплуатации, не подверженных коррозии – все это определяет высокие потребительские качества автомобиля.


Относительно низкая цена и высокие потребительские качества автомобиля, позволит ему быть на уровне своих зарубежных аналогов по такому важнейшему критерию, как соотношение «цена – качество». 


Сравнительная характеристика аналогов автомобиля "Мишка"


Основные данные

Мишка,

Россия

Daewoo

Matiz,

Узбекистан

Chery

Sweet,

Китай

Kia

Picantо,

Корея

HYNDAI,

Корея

Chevrolet

Spark,

США

Citroen

C 1,

Франция

Peuqeot

107,

Франция

Fiat

Punto,

Италия

Volkswaqen

Lupo,

Германия

Smart

Fortwo,

Германия

Модельный

год

2009

2005

2004

2006

2010

2010

2005

2005

2004

1998

2003

Тип кузова

3-5Х

3-5Х

3-5Х

Двигатель:

объем в куб. см

1299 

796-995

800-1100

1000-1100

1100-1200

995-1200

998

998

1100-1200

900-1600

700-800

Мощность,

л.с.

70

52-64

53-65

60-65

67-75

68-67

68

68

54-60

60-75

40-74

Расход топлива, л (ЕС)

 5,5-5,8

6,1-7,1

6,0-7,2

5-5,4

5,2-6,4

5,1-6,3

6,4

4,4

5,7

6,1-7,0

4,7-5,3

Клиренс,

Мм

185

150

160

145

150

135

145

150

145

110

130

Норма токсичности

ЕВРО-III

ЕВРО-III

ЕВРО-III

ЕВРО-IV

ЕВРО-III

ЕВРО-IV

ЕВРО-IV

ЕВРО-IV

ЕВРО-III

ЕВРО-IV

ЕВРО-IV

Цена,

тыс. руб.

195

200-306

266-299

339-359

365-393

379-481

370-418

350-426

395-445

425

720-1100